Description |
Spécification |
Pression [kPa (kgf/cm², psi)] |
Tension de sortie (V) |
50(0,51, 7,3) |
0,3 |
600(6,12, 87,0) |
2,5 |
1100(11,2, 159,5) |
4,5 |
Schéma du circuit |
Illustration de la borne |
FONCTION DE LA BORNE |
N° |
Fonction |
Branché à |
1 |
Alimentation en puissance du capteur de pression du carburant (FPS) |
Module de commande de la pompe à carburant (FPCM) |
2 |
Entrée du signal du capteur de pression du carburant (FPS) |
Module de commande de la pompe à carburant (FPCM) |
3 |
Masse du capteur de pression du carburant (FPS) |
Module de commande de la pompe à carburant (FPCM) |
Contrôle |
1. |
Branchez GDS au connecteur de liaison de données (DLC).
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2. |
Vérifiez le tension de sortie du capteur de pression du carburant (FPS).
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Pression [kPa (kgf/cm², psi)] |
Tension de sortie (V) |
50(0,51, 7,3) |
0,3 |
600(6,12, 87,0) |
2,5 |
1100(11,2, 159,5) |
4,5 |
DÉPOSE |
1. |
Libérez la pression résiduelle dans la conduite de carburant.
(Voir Système d'apport d'essence - Procédures de réparation - "Relâchement
de la pression résiduelle dans la conduite de carburant")
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2. |
Retirez le siège arrière.
(Reportez-vous au groupe carrosserie - siège arrière)
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3. |
Déposez le couvercle d′entretien de la pompe à carburant (A).
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4. |
Déconnectez le connecteur du capteur de pression de carburant (A).
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5. |
Retirez la goupille de fixation du capteur de pression de carburant
(B).
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6. |
Retirez le capteur de pression de carburant de la pompe à carburant.
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INSTALLATION |
1. |
Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.
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Témoin de verglas (le cas échéant)
Ce témoin avertit le conducteur de la présence éventuelle de verglas.
Dans les conditions suivantes, le témoin (y compris la jauge de température extérieure)
clignote 10 fois, puis reste fixe et l'alarme retentit 3 fois.
- La température indiquée par la jauge de température extér ...
Pour réduire la vitesse du régulateur
■ Type A
■ Type B
Tournez la molette (1) vers le bas (SET-) et maintenez-la dans cette position.
Votre véhicule ralentit progressivement. Relâchez la molette lorsque vous avez
atteint la vitesse souhaitée.
Tournez la molette (1) vers le bas (SET-) et relâchez-la. La vitesse ...