Hyundai Tucson Revue Technique Automobile: SONDE DE TEMPÉRATURE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR (ECTS)
Description et fonctionnement
Le capteur de température de liquide de refroidissement moteur (ECTS) est situé
dans le passage de liquide de refroidissement moteur de la culasse pour la détection
de la température du liquide de refroidissement moteur. L'ECTS utilise une thermistance
dont la résistance change avec la température.
La résistance électrique de l'ECTS diminue quand la température augmente et
augmente quand la température diminue. La référence de +5 V dans l'ECM est délivrée
à l'ECTS via une résistance dans l'ECM. Cela signifie que la résistance dans
L'ECM et la thermistance dans l'ECTS sont connectés en série. Lorsque la valeur
de résistance de la thermistance dans l'ECTS change en fonction de la température
du liquide de refroidissement moteur, la tension de sortie change également.
Pendant le fonctionnement du moteur froid, l´ECM augmente la durée d'injection
de carburant et contrôle l'avance à l'allumage en utilisant l'information de
température du liquide de refroidissement moteur pour éviter que le moteur ne
cale et pour améliorer la souplesse.
Spécifications
TEMPÉRATURE
|
RÉSISTANCE (kΩ)
|
°C
|
°F
|
-40
|
-40
|
48,14
|
+20
|
+4
|
14,13 ~ 16,83
|
0
|
32
|
5,79
|
20
|
68
|
2,31 ~ 2,59
|
40
|
104
|
1,15
|
60
|
140
|
0,59
|
80
|
176
|
0,32
|
Diagrammes schématiques
Procédures de réparation
| 1. |
Tournez l′interrupteur d′allumage sur OFF.
|
| 2. |
Déposez l'ECTS (reportez-vous à "Dépose").
|
| 3. |
Après avoir immergé la thermistance du capteur dans le liquide de refroidissement
du moteur, mesurez la résistance entre les bornes 3 et 4 de l'ECTS.
|
| 4. |
Vérifiez que la résistance est dans la norme.
|
Spécification :Se référer aux "Spécifications"
|
|
| 1. |
Réglez le contacteur d'allumage en position OFF et débranchez le câble
négatif de la batterie (-).
|
| 2. |
Débranchez le connecteur du capteur de température du liquide de refroidissement
du moteur (A).
|
| 3. |
Complétez le liquide de refroidissement moteur (reportez-vous à "Système
de refroisissement" dans le groupe EM).
|
| • |
Installez le composant aux couples spécifiés.
|
| • |
Notez que des dommages internes peuvent se produire si le composant
tombe. Si les composants sont tombés, contrôlez avant l'installation.
|
|
| • |
Appliquez de l'huile moteur sur le joint torique.
|
|
| • |
Insérez le capteur dans le trou d'installation et veillez à
ne pas l'endommager.
|
|
| 1. |
Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.
|
Pose du capteur de température du réfrigérant du moteur :
29,4 ~ 39,2 Nm (3,0 ~ 4,0 kgf.m, 21,7 ~ 28,9 lb-ft)
|
|
Description et fonctionnement
Description
Le capteur de température d'air d'admission (IATS) est incorporé à l'intérieur
du débitmètre d'air massique (MAPS) e ...
Description et fonctionnement
Description
Le capteur de position du vilebrequin (CKPS) détecte la position du vilebrequin
et c'est l'un des capteurs les plus importants du ...
Autres materiaux:
Réglage de la vitesse du ventilateur
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■ Type B
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approprié.
Plus la vitesse du ventilateur est élevée, plus la quantité d'air produite est
importante.
Appuyez simplement sur bouton OFF (ARRÊT) pour désactiver le ventilate ...
Ligne du carburant: Procédures de réparation
DÉPOSE
1.
Libérez la pression résiduelle dans la conduite de carburant.
(Reportez-vous à Système d’alimentation en carburant - "Relâchement
de la pression résiduelle dans la conduite de carburant".)
2.
Tourn ...
Sonde de température d′air d′admission (IATS)
À CAPTEUR DE POSITION DU VILEBREQUIN (CKPS)