Procédez au réglage avant de prendre la route, lorsque le rétroviseur est en position de jour.
Tirez le levier jour/nuit vers vous pour réduire l'éblouissement dû aux phares des véhicules qui vous suivent lors de la conduite de nuit.
N'oubliez pas qu'en position de nuit, l'image renvoyée par le rétroviseur est assombrie.
Rétroviseur électrochromatique (le cas échéant)
Le rétroviseur électrochromatique contrôle automatiquement l'éblouissement dû aux phares du véhicule qui vous suit lorsque vous conduisez de nuit ou que la luminosité est faible.
Lorsque le moteur tourne, le capteur situé dans le rétroviseur adapte automatiquement la luminosité. Il détecte le niveau de luminosité autour du véhicule pour contrôler automatiquement l'éblouissement dû aux phares des véhicules qui vous suivent.
Lorsque le levier de vitesses est en marche arrière, le rétroviseur est automatiquement réglé sur la position la plus lumineuse pour améliorer la visibilité du conducteur à l'arrière du véhicule.
Pour actionner le rétroviseur électrochromatique :
• Appuyez sur le bouton marche/arrêt (1) pour désactiver la fonction d'atténuation
automatique. Le témoin du rétroviseur s'éteint.
Appuyez sur le bouton marche/arrêt (1) pour activer la fonction d'atténuation automatique.
Le témoin du rétroviseur s'allume. • Par défaut, les rétroviseurs s'activent lorsque
le contact ou le bouton de démarrage/d'arrêt du moteur est en position ON.
Indicateur de dysfonctionnement (MIL)
Ce témoin s'allume dans les cas suivants :
Une fois le contact ou le bouton de démarrage/d'arrêt du moteur en position
ON.
- Il reste allumé jusqu'au démarrage du moteur.
En cas de dysfonctionnement du système de contrôle des émissions.
Dans ce cas, nous vous conse ...
Description et fonctionnement
Description
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La pompe à huile est alimentée par le moteur. ATF passe à travers le
filtre à huile et est distribué le long des canaux d'huile.
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L'huile est à haute pression quand elle quitte la pompe à huile et p ...