Pour obtenir une usure uniforme de la bande de roulement, il est recommandé de procéder à une permutation des pneus tous les 12 000 km (7 500 miles) ou à un intervalle plus rapproché si une usure irrégulière se développe.
Lors de cette opération, vérifiez l'équilibrage des pneus et recherchez des traces d'usure irrégulière et de détérioration. Une usure anormale est généralement due à une pression inadaptée des pneus, un parallélisme incorrect des roues, un mauvais équilibrage des pneus ou un freinage ou une prise de virage brusque. Observez la bande de roulement et le flanc des pneus. Si vous constatez la présence de bosses ou de renflements, changez le pneu.
Changez un pneu si le tissu ou la corde est visible. Après la permutation, pensez à adapter la pression des pneus avant et arrière aux valeurs recommandées et vérifiez que les écrous de roue sont bien serrés.
Reportez-vous à la section " Pneus et roues " du chapitre 8.
■ Sans roue de secours
Vérifiez l'usure des plaquettes de frein lors de la permutation des pneus.
Information
Les côtés extérieurs et intérieurs des pneus asymétriques sont facilement reconnaissables. Lorsque vous montez un pneu asymétrique, veillez à placer à l'extérieur le côté signalé comme tel. L'installation du côté intérieur à l'extérieur affectera les performances de votre véhicule.
AVERTISSEMENT
Témoin de dysfonctionnement du système de contrôle de la pression des pneus
(TPMS)
Le témoin de dysfonctionnement du système TPMS reste allumé après avoir clignoté
pendant environ une minute en cas de défaillance du système de contrôle de la pression
des pneus.
Nous vous conseillons de faire vérifier le système de votre véhicule par un concessionnaire
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Conduite sous la pluie
Les routes mouillées et la pluie peuvent rendre la conduite dangereuse. Gardez
les points suivants en mémoire lorsque vous conduisez sous la pluie ou sur une route
humide :
Ralentissez et augmentez la distance par rapport aux véhicules qui vous
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