Hyundai Tucson Revue Technique Automobile: Moteur MDPS: Procédures de réparation

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REMPLACEMENT

1.	Débranchez le câble de batterie négatif de la batterie, puis attendez au moins 30 secondes.

2.	Déposez le panneau inférieur du coussin anti-collision. (Reportez-vous à Carrosserie - "Tableau de bord inférieur")

3.	Séparez le bouclier supérieur, puis déposez le bouclier inférieur (A) en desserrant 3 vis.

4.	Déposez le connecteur de l'interrupteur multifonctions (A).

5.	Déconnectez le connecteur du contacteur tournant.

6.	Déconnectez le connecteur comme dans les illustrations ci-dessous.

7.	Déposez le clip fixe de câblage (A) au support et déconnectez le connecteur du moteur.

8.	Retirez le clip fixé au câblage de la colonne de direction.

Déposez la colonne de direction en desserrant le boulon de fixation (B) et l'écrou (A).

Couple de serrage

Écrou : 25,0 ~ 29,4 N.m (2,5 ~ 3,0 kgf.m, 14,5 ~ 21,7 lb-ft)

Boulon : 44,1 ~ 49,0 N.m (4,5 ~ 5,0 kgf.m, 32,5 ~ 36,2 lb-ft)

•	Veillez à ne pas endommager le siège du conducteur lors du remplacement du moteur MDPS.

•	Veillez à ne pas endommager le moteur MDPS et l'ECU.

•	Si choc du moteur, un bruit causé par le roulement endommagé dans le moteur peut se produire.

10.	Déposez le moteur MDPS.

11.

Appliquez de la graisse sur le nouveau moteur MDPS.

(1)

Extrayez plus de graisse que normalement.

Type :Multemp MM-V

N° de pièceYSBB0-91105FFF

Quantité :0,7-1,2 g (environ 50 mm (0,1979 in))

(2)	Appliquez de la graisse à la dentelure avec un bâton ou un tournevis (-).

(3)

Veillez à graisser et réassemblez le moteur.

•	Appliquez de la graisse standard. Sinon, un bruit peut se produire.

12.

Installez le moteur MDPS.

Couple de serrage:

14,7 ~ 21,6 N.m (1,5 ~ 2,2 kgf.m, 10,8 ~ 15,9 lb-ft)

•	Après installation, contrôlez la direction de câblage du moteur.

•	Serrez légèrement les boulons, puis serrez le boulon 1, 2 à couple égal plusieurs fois.

13.	Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.

14.	Effectuez le "Calibrage ASP". (Voir Moteur MDPS - "Diagnostic avec GDS")

15.

Vérifier le DTC.

•	Si le problème persiste, remplacez l'unité de commande MDPS.

16.	Coupez le commutateur ALL et attendez 20 secondes ou plus. Puis, vérifiez le fonctionnement après avoir démarré le moteur.

Diagnostic avec GDS

–	Le capteur d'angle de direction détecte l'angle de direction et sa vitesse. L'angle de direction et sa vitesse sont utilisés pour l'amortissement du volant et la commande de retour en plus du couple d'aide.

•	Vous pouvez utiliser un analyseur-contrôleur (GDS) pour vérifier si la tension de la batterie est correcte avant d'effectuer le "Calibrage ASP".

•	Assurez-vous qu'aucun connecteur ne soit engagé dans le véhicule ou que l'analyseur-contrôleur soit déconnecté pendant le "Calibrage ASP".

•	Une fois "Calibrage APS" terminé, coupez le commutateur ALL et attendez 10 secondes ou plus avant de démarrer le moteur pour vérifier l'opération.

Procédure de calibration ASP

1.	Connectez le connecteur d'auto-diagnostic (16 broches) situé dans la partie inférieure du rembourrage de sécurité côté conducteur au dispositif d'auto-diagnostic.

2.	Activez le dispositif d'auto-diagnostic après avoir mis le contact avec la clé.

3.	Tournez le volant de direction en ligne droite.

4.	Après sélection de "Modèle du véhicule" et "Système", sélectionnez "Calibrage ASP" sur l'écran de sélection du véhicule GDS.

5.	Supprimez le DTC.

6.	Coupez le commutateur ALL et attendez 10 seconder ou plus avant de démarrer le moteur. Puis, assurez-vous que MDPS fonctionne correctement.

Procédures de réparation

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