Hyundai Tucson manuels

Hyundai Tucson Revue Technique Automobile: Diagrammes schématiques

DIAGRAMME SCHÉMATIQUE
Non appliqué pour EPB

Appliqué pour EPB

FONCTION DE LA BORNE
Non appliqué pour EPB

N° de BROCHE
Description
Courant
(AMPS)
Résistance
(mΩ)
REMARQUE
13
MASSE DU MOTEUR DE LA POMPE
137(RUSH)
10

38
masse
40
10

1
POS. BATTERIE 2 (MOTEUR)
137(RUSH)
10

25
POS. BATTERIE 1 (ÉLECTROVANNE)
40
10

29
ALL 1 (+)
50 mA
60

34
ALIMENTATION DU CAPTEUR AVANT GAUCHE
30 mA
250

18
ALIMENTATION DU CAPTEUR AVANT DROIT
30 mA
250

33
ALIMENTATION DU CAPTEUR ARRIÈRE GAUCHE
30 mA
250

19
ALIMENTATION DU CAPTEUR ARRIÈRE DROIT
30 mA
250

21
SIGNAL DU CAPTEUR AVANT GAUCHE
16,8 mA
250

31
SIGNAL DU CAPTEUR AVANT DROIT
16,8 mA
250

20
SIGNAL DU CAPTEUR ARRIÈRE GAUCHE
16,8 mA
250

32
SIGNAL DU CAPTEUR ARRIÈRE DROIT
16,8 mA
250

23
Contacteur ESC OFF
10 mA
250

14
C_CAN - HAUT
30 mA
250

2
C_CAN - BAS
30 mA
250

22
CAN-L haut
30 mA
250

35
CAN-L bas
30 mA
250

16
Interrupteur des feux de stop
10 mA
250

37
Interrupteur d'embrayage
10 mA
250

30
INTERRUTPEUR DBC
10 mA
250

28
SORTIE DU CAPTEUR ARRIÈRE DROIT
16mA
250

17
SORTIE DU CAPTEUR AVANT DROIT
16mA
250


Appliqué pour EPB

N° de BROCHE
Description
Courant
(AMPS)
Résistance
(mΩ)
REMARQUE
14
MASSE DU MOTEUR DE LA POMPE
137(RUSH)
10 mΩ

46
masse
40
10 mΩ

1
"POS. BATTERIE 2.(MOTEUR)"
137(RUSH)
10

30
POS. BATTERIE 1 (ÉLECTROVANNE)
40
10 mΩ

17
ALL 1 (+)
50 mA
60

2
MOTEUR EPB ArG (+)
20
10

3
MOTEUR EPB ArG (+)
20
10

12
MOTEUR EPB ArG (+)
2 mA
250

13
MOTEUR EPB ArG (+)
2 mA
250

5
COMMUTATEUR EPB 2 (fonctionnement)
30 mA
250

6
COMMUTATEUR EPB 1 (fonctionnement)
30 mA
250

8
COMMUTATEUR EPB 3 (libération)
30 mA
250

9
COMMUTATEUR EPB 4 (libération)
30 mA
250

10
COMMUTATEUR AVH

250

4
Capteur de course d'embrayage 1
2 mA
250

7
Capteur de course d'embrayage 2
2 mA
250

20
Alimentation du capteur de course d'embrayage
50 mA
250

31
Masse du capteur de course d'embrayage
16,8 mA
250

28
ALIMENTATION DU CAPTEUR AVANT GAUCHE
30 mA
250

44
ALIMENTATION DU CAPTEUR AVANT DROIT
30 mA
250

26
ALIMENTATION DU CAPTEUR ARRIÈRE GAUCHE
30 mA
250

42
ALIMENTATION DU CAPTEUR ARRIÈRE DROIT
30 mA
250

29
SIGNAL DU CAPTEUR AVANT GAUCHE
16,8 mA
250

45
SIGNAL DU CAPTEUR AVANT DROIT
16,8 mA
250

27
SIGNAL DU CAPTEUR ARRIÈRE GAUCHE
16,8 mA
250

43
SIGNAL DU CAPTEUR ARRIÈRE DROIT
16,8 mA
250

11
Contacteur ESC OFF
10 mA
250

15
C_CAN - HAUT
30 mA
250

16
C_CAN - BAS
30 mA
250

33
CAN-L haut
30 mA
250

34
CAN-L bas
30 mA
250

25
Interrupteur des feux de stop
10 mA
250

36
Interrupteur d'engrenage
10 mA
250

37
INTERRUTPEUR DBC
10 mA
250

41
SORTIE DU CAPTEUR AVANT DROIT
16mA
250


Description et fonctionnement
Description de ESC La commande de stabilité électronique (ESC) reconnaît les conditions de conduite critiques, comme par exemple les réactions liées à la panique lors de situa ...

Procédures de réparation
RÉGLAGE Purge du système de freinage ESC Il convient de respecter à la lettre la procédure qui suit afin de garantir une bonne purge de l'air et un bon remplissage de l& ...

Autres materiaux:

Clé mécanique
Si la clé intelligente ne fonctionne pas normalement, vous pouvez verrouiller ou déverrouiller les portes à l'aide de la clé mécanique. Appuyez sur le bouton de déverrouillage (1), maintenez-le enfoncé, puis sortez la clé mécanique (2). Insérez la clé mécanique dans la serrur ...

Description et fonctionnement
Description Le capteur de pression absolue du collecteur (MAPS) est un capteur de densité de vitesse et est installé sur le réservoir d'équilibre. Il détecte la pression absolue dans le réservoir d'équilibre et transfère le signal analogique proportionnellement ...

© 2016-2024 Kopyright www.htumanuel.com