Hyundai Tucson Revue Technique Automobile: Chauffage de siège
Composants et emplacement des composants
EMPLACEMENT DES COMPOSANTS |
Dispositif de chauffage de siège avant |
1. Unité du chauffage de siège
(siège passager uniquement)
2. Chauffage du dossier de siège avant
|
3. Dispositif de chauffage du
coussin du siège avant
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Chauffage du siège avant (ventilation) |
1. Unité du siège de ventilation
d'air (siège passager uniquement)
2. Chauffage du dossier de siège avant
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3. Dispositif de chauffage du
coussin du siège avant
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Dispositif de chauffage de siège arrière |
1. Unité de chauffage de siège
arrière
2. Chauffage du dossier de siège avant
|
3. Dispositif de chauffage du
coussin du siège avant
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Diagrammes schématiques
Dispositif de chauffage de siège avant |
Dispositif de chauffage de siège arrière |
Procédures de réparation
Unité de chauffage du siège avant
1. |
Débranchez la borne négative (-) de la batterie.
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2. |
Retirez le siège passager avant.
(Reportez-vous à Carrosserie - "Siège avant")
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3. |
Retirez l'unité de chauffage de siège avant (A) après avoir desserré
les vis de fixation et après avoir déconnecté les connecteurs de l'unité
(B).
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Unité de chauffage de siège arrière
1. |
Débranchez la borne négative (-) de la batterie.
|
2. |
Déposez l’ensemble de coussin de la banquette arrière.
(Reportez-vous au groupe carrosserie - siège arrière)
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3. |
Retirez l'unité de chauffage de siège arrière (A) après avoir desserré
les vis de fixation et après avoir déconnecté le connecteur de l'unité
(B).
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Unité de chauffage du siège avant
1. |
Installez l'unité du chauffage de siège avant.
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2. |
Install le siège passager avant.
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3. |
Brancher la borne négative (-) de la batterie.
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Unité de chauffage de siège arrière
1. |
Installez l'unité du chauffage de siège avant.
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2. |
Installez le coussin du siège arrière.
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3. |
Brancher la borne négative (-) de la batterie.
•
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Assurez-vous que les connecteurs sont branchés correctement.
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•
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Vérifiez que le système de chauffage de siège fonctionne
correctement.
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Chauffage du siège avant
1. |
Vérifiez la continuité et mesurez la résistance entre les bornes n°3
et n° 6.
Valeur standard
Conducteur / Passager (coussin + dossier ) : 1,65Ω±10%/23°C
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2. |
Faites fonctionner le chauffage des sièges après avoir branché le connecteur,
puis vérifiez le thermostat en mesurant la température de la surface
du siège.
Valeur standard
1ère : coussin : 36±2°C, dossier : 40±2°C
2ème : coussin : 39±2°C, dossier : 45±2°C
3ème : coussin : 42±2°C, dossier : 50±2°C
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Dispositif de chauffage de siège arrière
1. |
Vérifiez la continuité et mesurez la résistance entre les bornes n°1
et n° 4.
Valeur standard
Siège arrière : 1,67Ω±10%/20°C
|
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2. |
Faites fonctionner le chauffage des sièges après avoir branché le connecteur,
puis vérifiez le thermostat en mesurant la température de la surface
du siège.
Valeur standard
Haut (coussin) : 38±2°C, dossier : 45±2°C
Bas (coussin) : 42±2°C, dossier : 50±2°C
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Mode de diagnostic de l'unité de chauffage de siège
1. |
Vous pouvez entrer le mode de diagnostic en actionnant le bouton de
chauffage du siège.
|
2. |
Vous pouvez entrer le mode de diagnostic en vous reportant à la description
suivante.
• |
Actionnez ALL ON tout en appuyant sur le bouton de chauffage
de siège depuis ALL OFF.
|
• |
Continuez à actionner ALL ON pendant plus de trois secondes
avant d'appuyer à nouveau 2 secondes après pendant plus de trois
secondes.
|
• |
Tous les témoins de LED clignotent 1 fois sur le bouton de siège
conducteur et passager.
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3. |
Après avoir entré le mode de diagnostic, vous pouvez contrôler la défaillance
en contrôlant la LED clignotant.
Témoin de défaillance
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Articles à vérifier
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Inspections détaillées
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Bas : ON
Intermédiaire : CLIGNOTEMENT
Haut : CLIGNOTEMENT
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Détection de basse tension
Détection de surtension
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1) Vérifiez la ligne d'alimentation ALL 1
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Bas : CLIGNOTEMENT
Intermédiaire : OFF
Haut : ON
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Déconnexion de l'alimentation du câble de chauffage de siège (déconnexion)
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1) Connecteur déconnecté ou manquant de la ligne B(+) du siège de
chauffage
|
|
Bas : OFF
Intermédiaire : CLIGNOTEMENT
Haut : ON
|
Déconnexion de l'alimentation du câble de chauffage de siège (déconnexion)
|
1) Connecteur déconnecté ou manquant de la ligne d'ALL2 du siège
de chauffage
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|
Bas : OFF
Intermédiaire : ON
Haut : CLIGNOTEMENT
|
NTC (déconnexion) /
Chauffage (déconnexion)
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1) NTC (déconnexion)
2) Déconnexion ou connecteur manquant de NTC
3) Connecteur déconnecté ou manquant de la ligne d'alimentation
du siège de chauffage
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|
Bas : CLIGNOTEMENT
Intermédiaire : ON
Haut : OFF
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NTC (court-circuit) /
Chauffage (court-circuit)
|
1) Court-circuit du câble NTC (court-circuit)
2) Court-circuit du câble de chauffage de siège (court-circuit)
|
|
Bas : CLIGNOTEMENT
Intermédiaire : ON
Haut : CLIGNOTEMENT
|
Perte de rétroaction de température
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1) Vérifiez la borne NTC
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4. |
Vous pouvez contrôler le dysfonctionnement en contrôlant la LED clignotante.
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5. |
L'unité de chauffage de siège enregistre le dysfonctionnement apparu.
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6. |
Si vous actionnez le bouton de chauffage de siège pendant plus de cinq
secondes, la LED clignote quatre fois, signalant un dysfonctionnement
de la mémoire et la mémoire enregistrée est supprimée.
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7. |
L'actionnement du bouton ALL OFF termine le mode de diagnostic pour
le siège ventilé.
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8. |
Vous pouvez contrôler si le système de siège chauffé fonctionne correctement
après avoir actionné ALL ON. Si vous souhaitez contrôler le code d'erreur,
vous pouvez vous reporter à la procédure 2 ci-dessus.
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Diagrammes schématiques
Schéma du circuit
Procédures de réparation
Contrôle
Interrupteur de commande de siège
1.
Avec l′interrupteur ...
Composants et emplacement des composants
COMPOSANTS
[Commutateur de siège avant]
[Commutateur de siège arrière]
Diagrammes schématiques
Schà ...
Autres materiaux:
Description et fonctionnement
Description
DESCRIPTION GÉNÉRALE zDE L′INSTALLATION
Le système présente les caractéristiques suivantes :
–
Changement de l'état d'allumage du moteur et de l'alimentation à l'aide
du bouton de démarrage.
–
...
Chauffage et climatisation manuels
Vous pouvez contrôler manuellement le système de chauffage et de climatisation
en appuyant sur d'autres boutons que le bouton AUTO. Dans ce cas, le système s'adapte
au bouton sélectionné. Lorsque vous appuyez sur un bouton autre que le bouton AUTO
en mode automatique, les fonction ...