Hyundai Tucson Revue Technique Automobile: Unité de réglage auto du niveau des phares

Hyundai Tucson Revue Technique Automobile / Système électrique de carrosserie / SYSTÈME DE MISE NIVEAU AUTOMATIQUE PHARES AVANT / Unité de réglage auto du niveau des phares

Diagrammes schématiques

Schéma du circuit

Description et fonctionnement

Description

La direction d’éclairage des phares est modifiée en fonction des conditions de conduite et l’état de charge du véhicule afin de maintenir la distance de visibilité du conducteur et de protéger la vision de ce dernier contre l’ébouissement, en visant à une conduite sans danger.

Le capteur intégré ECU monté sur le bras central arrière entraîne la fixation de l'actionneur sur le phare depuis le captage du signal d'entrée après les changements statiques du véhicule.

Le faisceau du phare est automatiquement actionné par basculement de son châssis.

Fonctionnement

PROCÉDURE DE FONCTIONNEMENT

1.	Changement de l'angle de suspension dû au changement de charge du véhicule.

2.	Changement de l’angle du senseur.

3.	Le microprocesseur calcule le changement d’angle nécessaire du phare.

4.	Envoi d'un signal correct au dispositif de mise à niveau du phare et au déclencheur d'entraînement.

Condition de fonctionnement

1.	Allumage ON

2.	Position codes

3.	À l'arrêt: Si le changement de niveau du capteur est de 0.3° ou plus, le phare fonctionne après 1,5 s max.

4.	Lors de la conduite: Si la vitesse du véhicule est supérieure à 4 km/h (2,48 mile/h), le changement de vitesse n'est pas supérieur à 0,8-1,6 km/h (0,5 ~ 1,0 mile/h) par seconde, et la condition de chargement est changée, puis le phare est activé.

COMPOSANTS

Unité de réglage auto du niveau des phares

1. Capteur & unité de mise à niveau

2. Support de fixation du capteur

3. Groupe de raccordement du capteur

•	A l’aide d’un un microprocesseur, détecte le changement d’angle mécanique du levier ou le signal de vitesse.

•	Dispositif de commande de programme de contrôle, à l’arrière du bras central.

Procédures de réparation

Contrôle

1.	Allumage "ON".

2.	Désactivez l'interrupteur des phares.

3.	Vérifiez que le réglage du feu change de manière régulière lorsque le commutateur de dispositif de mise à niveau des phares est activé.

En cas de fonctionnement incorrect, contrôlez le connecteur et les bornes pour vous assurer qu'ils sont connectés correctement.

En cas de bornes courbées, lâches ou corrodées, effectuez les réparations nécessaires, puis contrôlez à nouveau le système.

Si la borne est en bon état, passez à l'étape 5.

5.	Remplacez le phare et contrôlez son bon fonctionnement.

DÉPOSE

1.	Débranchez la borne négative (-) de la batterie.

2.	Débranchez le connecteur de l'unité de mise à niveau des phares (A).

3.	Déposez l'unité de mise à niveau de phare arrière (B) en desserrant les boulons de fixation et l'écrou.

INSTALLATION

1.	Installez l'unité de mise à niveau des phares.

2.	Reconnectez le connecteur de l'unité de mise à niveau des phares.

Recherche de pannes

Vérification avec GDS

Initialisation et diagnostic au moyen de l'équipement GDS.

Ce qui suit résume la procédure A/S.

N°	Procédure
1	Garez le véhicule sur un sol plan.
2	Contrôle des pneus
3	ALL1 ON
4	Feux de croisement ON
5	Connexion avec l'outil de diagnostic
6	Instruction initiale au moyen de l'outil de diagnostic
7	Effacez le code DTC
8	ALL1 OFF → ON
9	Reconnexion avec l'outil de diagnostic
10	Contrôle de la valeur de sortie HLLD à 15% et du code DTC
11	Actionnement de HLLD au moyen de l'instruction de l'outil de diagnostic
12	Réglage initial mécanique des phares

1)	Videz le véhicule de toute charge et placez-le sur une surface plane.

2)	Vérifiez la valeur de sortie HLLD (15%) après le réglage initial.

3)	Après le réglage initial électrique avec un outil de diagnostic, réalisez le réglage mécanique.

1.	Sélectionnez le modèle de véhicule et "système de nivellement de phare avant auto (AHLS)"

2.	Vérifiez la valeur de sortie du capteur et les données de chaque élément sur l'écran d'information de système.

3.	Pour effectuer le test fonctionnel sur AHLS, choisissez "Test d'actionnement".

4.	Sélectionnez "Réglage de paramètres et position zéro initiale".

5.	Confirmez que AHLS fonctionne dans le menu "Correction de la portée d'éclairement".

6.	Pour contrôler le DTC du système de correction de la portée d'éclairement, sélectionnez "Codes d'erreur de diagnostic".

Composants et emplacement des composants

EMPLACEMENT DES COMPOSANTS 1. Actionneur de nivellement des phares avant (intégré dans un phare avant) 2. Unité de nivellement des phares (arrière gauch ...

Système d'aide au stationnement arrière/avant

...

Autres materiaux:

Essuie-glaces et lave-glace
Conduite à gauche • Type A • Type B Conduite à droite A : Régulateur de vitesse de l'essuie-glace (Avant) · MIST – Balayage unique · O / OFF – Off · --- / INT – Balayage intermittent AUTO* – Balayage automatique · 1 / LO– Vitesse basse · 2 / HI – Vit ...

Jauge de niveau d'huile & tuyau: Procédures de réparation
Dépose et pose 1. Déposez la jauge de niveau d'huile (A). 2. Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose. ...