Description |
Principe de fonctionnement |
[Mode système CVVT] |
(1) Vitesse lente / Charge faible |
(2) Charge partielle |
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(3) Vitesse lente / Charge élevée |
(4) Vitesse rapide / Charge élevée |
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Conduite État |
Soupape d′échappement |
Soupape d′admission |
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Soupape Distribution |
Effet |
Soupape Distribution |
Effet |
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(1) Vitesse lente /basse charge |
complètement AVANCE |
* Écart de soupape * Amélioration de la stabilité de combustion |
complètement RETARD |
* Écart de soupape * Amélioration de la stabilité de combustion |
(2) Charge partielle |
RETARD |
* Augmentation du travail de détente * Réduction de perte au changement de charge * Réduction de HC |
RETARD |
* Réduction de perte au changement de charge |
(3) Vitesse lente /haute charge |
RETARD |
* Augmentation du travail de détente |
AVANCE |
* Prévention contre l'écoulement d'admission vers l'arrière (Amélioration
de l'efficacité du volume) |
(4) Vitesse rapide /haute charge |
AVANCE |
* Réduction de perte au changement de charge |
RETARD |
* Amélioration de l'efficacité du volume |
Stationnement
Attendez d'être bien arrêté et continuez à appuyer sur la pédale de frein.
Placez le levier de vitesses en position P (Parking), enclenchez le frein de
stationnement et mettez le contact en position LOCK/OFF. Prenez la clé avec vous
lorsque vous quittez le véhicule.
AVERTISSEMENT
...
Électrovanne de commande de frein (26/B_VFS)
Description et fonctionnement
Description
•
L'électrovanne de commande du frein 26 (26/B_VFS) est attachée au corps
de la soupape.
•
Cette électrovanne variable commande indirectement la pression hydraulique
à l ...