Élément
|
Couple de serrage (kgf·m)
|
N·m
|
Kgf·m
|
Lb·ft
|
Écrous du moyeu de la roue
|
88,3 ~ 107,9
|
9,0 ~ 11,0
|
65,1 ~ 79,6
|
De la barre stabilisatrice à l'ensemble de la traverse
|
98,1 ~ 117,7
|
10,0 ~ 12,0
|
72,3 ~ 86,8
|
Barre du stabilisateur au joint stablisisateur
|
98,1 ~ 117,7
|
10,0 ~ 12,0
|
72,3 ~ 86,8
|
Barre du stabilisateur au faux-châssis
|
49,0 ~ 63,7
|
5,0 ~ 6,5
|
36,2 ~ 47,0
|
Bras inférieur à l'articulation
|
98,1 ~ 117,7
|
10,0 ~ 12,0
|
72,3 ~ 86,8
|
Bras inférieur au faux-châssis (avant)
|
117,7 ~ 137,3
|
12,0 ~ 14,0
|
86,8 ~ 101,3
|
Bras inférieur au faux-châssis (arrière)
|
156,9 ~ 176,5
|
16,0 ~ 18,0
|
115,7 ~ 130,2
|
Boulon de la tige de roulis & écrou
|
107,9 ~ 127,5
|
11,0 ~ 13,0
|
79,6 ~ 94,0
|
Ensemble d'entretoises au moyeu
|
156,9 ~ 176,5
|
16,0 ~ 18,0
|
115,7 ~ 130,2
|
Contre-écrou de la jambe de force
|
53.9 ~ 73.5
|
5.5 ~ 7.5
|
39.8 ~ 54.2
|
Écrou de la rotule de la barre de connexion
|
34,3 ~ 44,1
|
3,5 ~ 4,5
|
25,3 ~ 32,5
|
Du boîtier d'engrenage de direction au faux-châssis
|
88,3 ~ 107,9
|
9,0 ~ 11,0
|
65,1 ~ 79,6
|
Boulons de fixation du faux-cadre
|
176.5 ~ 196.1
|
18.0 ~ 20.0
|
130.2 ~ 144.7
|
crous de fixation du faux-cadre
|
176.5~196.1
|
18.0 ~ 20.0
|
130.2 ~ 144.7
|
Ecrou et boulon de support du faux-châssis
|
44,1 ~ 58,8
|
4,5 ~ 6,0
|
32,5 ~ 43,4
|
Du joint universel au pignon de l'engrenage de direction
|
32,4 ~ 37,3
|
3,3 ~ 3,8
|
23.9 ~ 27.5
|
Élément
|
Couple de serrage (kgf·m)
|
N·m
|
Kgf·m
|
Lb·ft
|
Écrous du moyeu de la roue
|
88,3 ~ 107,9
|
9,0 ~ 11,0
|
65,1 ~ 79,6
|
Du bras oscillant à la carrosserie
|
98,1 ~ 117,7
|
10,0 ~ 12,0
|
72,3 ~ 86,8
|
Du bras oscillant à l'articulation
|
98,1 ~ 117,7
|
10,0 ~ 12,0
|
72,3 ~ 86,8
|
Du bras passager au faux-châssis
|
107.9 ~ 117.7
|
11.0 ~ 12.0
|
79.6 ~ 86.8
|
Du bras passager à l'articulation
|
137,3 ~ 156,9
|
14,0 ~ 16,0
|
101,3 ~ 115,7
|
Bras inférieur du faux-châssis
|
107.9 ~ 117.7
|
11.0 ~ 12.0
|
79.6 ~ 86.8
|
Bras inférieur à l'articulation
|
137,3 ~ 156,9
|
14,0 ~ 16,0
|
101,3 ~ 115,7
|
Du bras supérieur au faux-châssis
|
98,1 ~ 117,7
|
10,0 ~ 12,0
|
72,3 ~ 86,8
|
Etrier de frein / support
|
98,1 ~ 117,7
|
10,0 ~ 12,0
|
72,3 ~ 86,8
|
Amortisseur à la carrosserie
|
49,0 ~ 63,7
|
5,0 ~ 6,5
|
36,2 ~ 47,0
|
Amortisseur vers le bras inférieur
|
137,3 ~ 156,9
|
14,0 ~ 16,0
|
101,3 ~ 115,7
|
Barre du stabilisateur au joint stablisisateur
|
98,1 ~ 117,7
|
10,0 ~ 12,0
|
72,3 ~ 86,8
|
Barre du stabilisateur au faux-châssis
|
44,1 ~ 53,9
|
4,5 ~ 5,5
|
32,5 ~ 39,8
|
Boulons et écrous de fixation du sous-cadre
|
176.5~196.1
|
18.0 ~ 20.0
|
130.2 ~ 144.7
|
Autres materiaux:
Informations générales
Avis de sécurité important
Les méthodes d’entretien et les procédures de réparation correctes sont essentielles
pour un fonctionnement sûr et fiable de tous les véhicules à moteur et également
pour la sécurité de l’opérateur. Les procédures d’entretien et les ...
Témoin du système 4WD (le cas échéant)
Ce témoin s'allume dans les cas suivants :
Lorsque la clé de contact ou le bouton de démarrage/arrêt du moteur est
en position ON.
- Il s'allume pendant 3 secondes environ, puis s'éteint.
Lorsque vous sélectionnez le mode 4WD LOCK en appuyant sur le bouton 4WD
LOCK. ...
Recherche de pannes