Élément
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Couple de serrage (kgf·m)
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N·m
|
Kgf·m
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Lb·ft
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Écrous du moyeu de la roue
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88,3 ~ 107,9
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9,0 ~ 11,0
|
65,1 ~ 79,6
|
De la barre stabilisatrice à l'ensemble de la traverse
|
98,1 ~ 117,7
|
10,0 ~ 12,0
|
72,3 ~ 86,8
|
Barre du stabilisateur au joint stablisisateur
|
98,1 ~ 117,7
|
10,0 ~ 12,0
|
72,3 ~ 86,8
|
Barre du stabilisateur au faux-châssis
|
49,0 ~ 63,7
|
5,0 ~ 6,5
|
36,2 ~ 47,0
|
Bras inférieur à l'articulation
|
98,1 ~ 117,7
|
10,0 ~ 12,0
|
72,3 ~ 86,8
|
Bras inférieur au faux-châssis (avant)
|
117,7 ~ 137,3
|
12,0 ~ 14,0
|
86,8 ~ 101,3
|
Bras inférieur au faux-châssis (arrière)
|
156,9 ~ 176,5
|
16,0 ~ 18,0
|
115,7 ~ 130,2
|
Boulon de la tige de roulis & écrou
|
107,9 ~ 127,5
|
11,0 ~ 13,0
|
79,6 ~ 94,0
|
Ensemble d'entretoises au moyeu
|
156,9 ~ 176,5
|
16,0 ~ 18,0
|
115,7 ~ 130,2
|
Contre-écrou de la jambe de force
|
53.9 ~ 73.5
|
5.5 ~ 7.5
|
39.8 ~ 54.2
|
Écrou de la rotule de la barre de connexion
|
34,3 ~ 44,1
|
3,5 ~ 4,5
|
25,3 ~ 32,5
|
Du boîtier d'engrenage de direction au faux-châssis
|
88,3 ~ 107,9
|
9,0 ~ 11,0
|
65,1 ~ 79,6
|
Boulons de fixation du faux-cadre
|
176.5 ~ 196.1
|
18.0 ~ 20.0
|
130.2 ~ 144.7
|
crous de fixation du faux-cadre
|
176.5~196.1
|
18.0 ~ 20.0
|
130.2 ~ 144.7
|
Ecrou et boulon de support du faux-châssis
|
44,1 ~ 58,8
|
4,5 ~ 6,0
|
32,5 ~ 43,4
|
Du joint universel au pignon de l'engrenage de direction
|
32,4 ~ 37,3
|
3,3 ~ 3,8
|
23.9 ~ 27.5
|
Élément
|
Couple de serrage (kgf·m)
|
N·m
|
Kgf·m
|
Lb·ft
|
Écrous du moyeu de la roue
|
88,3 ~ 107,9
|
9,0 ~ 11,0
|
65,1 ~ 79,6
|
Du bras oscillant à la carrosserie
|
98,1 ~ 117,7
|
10,0 ~ 12,0
|
72,3 ~ 86,8
|
Du bras oscillant à l'articulation
|
98,1 ~ 117,7
|
10,0 ~ 12,0
|
72,3 ~ 86,8
|
Du bras passager au faux-châssis
|
107.9 ~ 117.7
|
11.0 ~ 12.0
|
79.6 ~ 86.8
|
Du bras passager à l'articulation
|
137,3 ~ 156,9
|
14,0 ~ 16,0
|
101,3 ~ 115,7
|
Bras inférieur du faux-châssis
|
107.9 ~ 117.7
|
11.0 ~ 12.0
|
79.6 ~ 86.8
|
Bras inférieur à l'articulation
|
137,3 ~ 156,9
|
14,0 ~ 16,0
|
101,3 ~ 115,7
|
Du bras supérieur au faux-châssis
|
98,1 ~ 117,7
|
10,0 ~ 12,0
|
72,3 ~ 86,8
|
Etrier de frein / support
|
98,1 ~ 117,7
|
10,0 ~ 12,0
|
72,3 ~ 86,8
|
Amortisseur à la carrosserie
|
49,0 ~ 63,7
|
5,0 ~ 6,5
|
36,2 ~ 47,0
|
Amortisseur vers le bras inférieur
|
137,3 ~ 156,9
|
14,0 ~ 16,0
|
101,3 ~ 115,7
|
Barre du stabilisateur au joint stablisisateur
|
98,1 ~ 117,7
|
10,0 ~ 12,0
|
72,3 ~ 86,8
|
Barre du stabilisateur au faux-châssis
|
44,1 ~ 53,9
|
4,5 ~ 5,5
|
32,5 ~ 39,8
|
Boulons et écrous de fixation du sous-cadre
|
176.5~196.1
|
18.0 ~ 20.0
|
130.2 ~ 144.7
|
Autres materiaux:
Composants et emplacement des composants
COMPOSANTS
[M/T]
1. Couvercle latéral de console
[G]
2. Couvercle latéral de console [D]
3. PLATEAU CONSOLE AVANT
4. Revêtement supérieur de console
5. Ensemble de la console du
plancher
6. Support de fixation avant de la conso ...
Préservation de la brillance du métal
Pour éliminer le goudron et les insectes, utilisez un anti-goudron et
non un grattoir ou un autre objet pointu.
Pour protéger les surfaces des pièces en métal brillant contre la corrosion,
appliquez une couche de cire ou de produit de protection des chromes et frottez
pour obtenir ...
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