■Conduite à gauche
■Conduite à droite
â– Type A
â– Type B
La molette de sélection de mode contrôle la direction du flux d'air dans le système de ventilation.
Visage (B, D, F)
Le flux d'air est dirigé vers la partie supérieure du corps et le visage. De plus, vous pouvez orienter le flux provenant de chaque aération.
Deux niveaux (B, C, D, E, F)
Le flux d'air est dirigé vers le visage et le sol.
Sol et dégivrage (A, C, D, E)
L'essentiel du flux d'air est dirigé vers le sol et le pare-brise, et une petite partie de l'air est dirigée vers les dégivreurs des vitres latérales.
Sol (A, C, D, E)
L'essentiel du flux d'air est dirigé vers le sol et une petite partie de l'air est dirigée vers le pare-brise et les dégivreurs des vitres latérales.
Dégivrage (A)
â– Type A
â– Type B
L'essentiel du flux d'air est dirigé vers le pare-brise et une petite partie de l'air est dirigée vers les dégivreurs des vitres latérales.
Aérations du tableau de bord
■Conduite à gauche
■Conduite à droite
Vous pouvez ouvrir et fermer séparément les aérations à l'aide de la molette. Pour fermer l'aération, tournez la molette au maximum vers la gauche (pour l'arrière : vers le bas).
Pour l'ouvrir, tournez la molette vers la droite (pour l'arrière ; vers le haut). Vous pouvez également régler la direction de l'arrivée d'air sortant de ces aérations comme indiqué dans l'illustration.
Fonction d'escorte (le cas échéant)
Si vous placez le contact en position ACC ou OFF alors que les feux de croisement
sont allumés, ces derniers (et/ou les feux de stationnement) restent allumés pendant
5 minutes environ. Toutefois, si vous ouvrez, puis fermez la porte conducteur une
fois le moteur arrêté, les feux de croise ...
Description et fonctionnement
Description
Fonction du module de commande de carrosserie (BCM)
N°
Élément
Description
1
Essuie-glace lié au lave-glace
–
Si le commutateur de lave-glace est enclenchà ...