Contrôle |
|
1. |
Enlevez la garniture de porte avant.
(Reportez-vous à Carrosserie - "Garniture de porte avant")
|
2. |
Enlevez le module de porte avant.
(Reportez-vous à Carrosserie - "module de porte avant")
|
3. |
Déconnectez le connecteur de l'actionneur.
|
4. |
Contrôlez le fonctionnement de l'actionneur en mettant sous tension
et mettez à la masse comme indiqué ci-dessous. Pour éviter d'endommager
l'actionneur, n'appliquez la tension de la batterie que temporairement.
|
1. |
Enlevez la garniture de porte arrière.
(Reportez-vous à Carrosserie - "Garniture de porte arrière")
|
2. |
Enlevez le module de porte arrière.
(Reportez-vous à Carrosserie - "Module de porte arrière")
|
3. |
Déconnectez le connecteur de l'actionneur.
|
4. |
Contrôlez le fonctionnement de l'actionneur en mettant sous tension
et mettez à la masse comme indiqué ci-dessous. Pour éviter d'endommager
l'actionneur, n'appliquez la tension de la batterie que temporairement.
|
1. |
Enlevez la garniture du couvercle du hayon.
(Voir Carrosserie - "Garniture du couvercle de hayon")
|
2. |
Déconnectez le connecteur de l'interrupteur
|
3. |
Contrôlez le fonctionnement de l'actionneur en mettant sous tension
et mettez à la masse comme indiqué ci-dessous. Pour éviter d'endommager
l'actionneur, n'appliquez la tension de la batterie que temporairement.
|
4. |
Vérification des options électrique du hayon en se référant au module
du hayon.
|
1. |
Débranchez la borne négative (-) de la batterie.
|
2. |
Déposez la garniture du coffre.
(Voir Carrosserie - "Garniture du hayon")
|
3. |
Déconnectez le connecteur du commutateur d'ouverture de hayon (A).
|
4. |
Vérifiez la continuité entre les bornes en condition de demi-verrouillage
comme indiqué ci-dessous.
|
1. |
Débranchez le connecteur (A).
|
2. |
Contrôlez la continuité entre les bornes et la masse comme indiqué ci-dessous.
(Voir Carrosserie - "Loquet du capot")
|
1. |
Retirez le klaxon antivol (A) en desserrant les boulons de fixation
et en déconnectant le connecteur (B).
|
2. |
Testez l'avertisseur antivol en branchant l'alimentation à la borne
2 et mettez la borne 1 à la masse.
|
Système de distribution variable: Description et fonctionnement
Description
Le système de distribution par soupapes à variation continue (CVVT) avance ou
retarde le calage de soupape des soupapes d'admission et d'échappement en fonction
du signal de commande ECM calculé sur la charge et la vitesse du moteur.
En contrôlant C ...
À interrupteur DE L′INHIBITEUR
Description et fonctionnement
Description
•
Le commutateur d'inhibiteur est monté sur la partie supérieure de la
boîte-pont et connecté au levier de vitesses.
•
Le commutateur d'inhibiteur a quatre points de contact ...