Description |
Fonctionnement |
1. |
L'ECM fournit l'information de pression de carburant cible à FPCM via
le réseau CAN.
|
2. |
FPS fournit FPCM avec l'information de pression réelle de la conduite
de carburant basse pression entre les pompes à carburant haute et basse
pression, et FPCM transmet l'information à ECM. FPCM diagnostique également
les pannes dans FPCM, le moteur de la pompe à carburant et FPS, puis
fournit l'information de diagnostic à ECM.
|
3. |
FPCM compare l'information de pression réelle mesurée par FPS avec l'information
de pression de carburant cible fournie par ECM et contrôle la tension
fournie au moteur de la pompe à carburant basse pression. FPCM continue
à réguler le débit de carburant constant en contrôlant la pompe à carburant
basse pression, selon la vitesse du moteur (tr/min) et les charges du
véhicule.
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Spécification |
Élément |
Spécification |
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Tension appliquée (V) |
6 ~ 18 |
|
Consommation de courant (A) |
15 max. |
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Pression de carburant |
Départ |
Max. 600 KPa (Max. 6,1 kg/cm², Max. 87,0 psi) |
Lors du fonctionnement |
350 ~ 500 KPa (3,5 ~ 5,1 kg/cm², 50,7 ~ 72,5 psi) |
Schéma du circuit |
Illustration de la borne |
FONCTION DE LA BORNE |
N° de broche |
Description |
1 |
Masse émetteur à carburant |
2 |
Entrée du signal du capteur de pression du carburant (FPS) |
3 |
Masse du capteur de pression du carburant (FPS) (-) |
4 |
masse |
5 |
CAN "BAS" |
6 |
SIGNAL METTEUR CARBURANT |
7 |
- |
8 |
Alimentation en puissance du capteur de pression du carburant (FPS) (+5V) |
9 |
CAN "HAUT" |
10 |
Alimentation de la batterie (B+) |
DÉPOSE |
1. |
Libérez la pression résiduelle dans la conduite de carburant.
(Voir Système d'apport d'essence - Procédures de réparation - "Relâchement
de la pression résiduelle dans la conduite de carburant")
|
2. |
Retirez le siège arrière.
(Reportez-vous au groupe carrosserie - siège arrière)
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3. |
Déposez le couvercle d′entretien de la pompe à carburant (A).
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4. |
Détachez le connecteur du module de commande de la pompe à carburant
(A).
|
5. |
Déconnectez le connecteur du capteur de pression de carburant (B).
|
6. |
Débranchez le connecteur rapide (C) du flexible d'alimentation en carburant.
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7. |
Retirez la bague de serrage (A) avec l'outil spécial [N° : 09310-B8100].
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Électrovanne SS-A (ON/OFF)
Description et fonctionnement
Description
•
L'électrovanne SS-A est attachée au corps de la soupape et est une électrovanne
on/off qui est utilisée pour changer de vitesses.
•
L'électrovanne SS-A(ON/OFF) est instal ...
Recherche de pannes
Formulaire standard de recherche de pannes
Remarques relatives au diagnostic
Les phénomènes énumérés dans le tableau ci-dessous ne sont pas anormaux.
État
EXPLICATION
Avertissement sonore de contrôle système
Au démarra ...