INSTRUCTION |
Pour des raisons de sécurité, le mode est changé automatiquement lorsque
la manipulation du volant est terminée.
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Première entrée : Affiche le mode actuel sur le groupe d'instruments.
(4 secondes)
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Ajout d'une entrée (4 secondes) : Le mode est changé en séquence.
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Deux modes de direction
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FONCTION DE LA BORNE |
N° |
Description |
N° |
Description |
1 |
ALL1 |
13 |
CL (+) |
2 |
MODE DBC |
14 |
IND PAS |
3 |
MODE DIRECTION FLEX |
15 |
NC |
4 |
MODE ISG |
16 |
MODE DMS |
5 |
MODE PAS/RPAS |
17 |
IND. PAS/RPAS |
6 |
Mode ECO actif |
18 |
NC |
7 |
B. |
19 |
NC |
8 |
MODE DE BLOCAGE 4RM |
20 |
ENTREE DETENTE |
9 |
IND. ISG |
21 |
NC |
10 |
MODE PAS |
22 |
NC |
11 |
NC |
23 |
NC |
12 |
CL (+) |
24 |
MASSE |
Schéma du circuit |
REMPLACEMENT |
1. |
Débranchez le câble négatif de la batterie.
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2. |
Enlevez le couvercle supérieur de la console au plancher.
(Voir le groupe Carosserie - "Console")
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3. |
Retirez le connecteur du commutateur EPB (A).
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4. |
Actionnez l'interrupteur ESC OFF et contrôlez la présence de continuité
entre les bornes de l'interrupteur.
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Recherche de pannes
RECHERCHE DE PANNES
TABLEAU DES SYMPTÔMES DU DIAGNOSTIC
Utilisez le tableau ci-dessous pour identifier la cause du problème. Les numéros
indiquent la priorité de la cause probable du problème. Vérifiez chaque pièce
dans l'ordre.
Si nécessaire, rempl ...
Composants et emplacement des composants
emplacement des composants
1. Boîte
de vitesses automatique
2. Filtre à huile
3. Pompe à huile mécanique
...