INSTRUCTION |
Pour des raisons de sécurité, le mode est changé automatiquement lorsque
la manipulation du volant est terminée.
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Première entrée : Affiche le mode actuel sur le groupe d'instruments.
(4 secondes)
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Ajout d'une entrée (4 secondes) : Le mode est changé en séquence.
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Deux modes de direction
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FONCTION DE LA BORNE |
N° |
Description |
N° |
Description |
1 |
ALL1 |
13 |
CL (+) |
2 |
MODE DBC |
14 |
IND PAS |
3 |
MODE DIRECTION FLEX |
15 |
NC |
4 |
MODE ISG |
16 |
MODE DMS |
5 |
MODE PAS/RPAS |
17 |
IND. PAS/RPAS |
6 |
Mode ECO actif |
18 |
NC |
7 |
B. |
19 |
NC |
8 |
MODE DE BLOCAGE 4RM |
20 |
ENTREE DETENTE |
9 |
IND. ISG |
21 |
NC |
10 |
MODE PAS |
22 |
NC |
11 |
NC |
23 |
NC |
12 |
CL (+) |
24 |
MASSE |
Schéma du circuit |
REMPLACEMENT |
1. |
Débranchez le câble négatif de la batterie.
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2. |
Enlevez le couvercle supérieur de la console au plancher.
(Voir le groupe Carosserie - "Console")
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3. |
Retirez le connecteur du commutateur EPB (A).
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4. |
Actionnez l'interrupteur ESC OFF et contrôlez la présence de continuité
entre les bornes de l'interrupteur.
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Procédures de réparation
CONTRÔLE GÉNÉRALE
Remarque concernant le diagnostic
Facteur de panne
lément àvérifier
Symptôme de panne
EXPLICATION
Remarque
Baisse, impact et surcharge
Moteur
...
Tableau de bord principal
Composants et emplacement des composants
EMPLACEMENT DES COMPOSANTS
1. Tableau de bord principal
Procédures de réparation
REMPLACEMENT
•
...