Hyundai Tucson Revue Technique Automobile: Description et fonctionnement

Hyundai Tucson Revue Technique Automobile / Système électrique de carrosserie / Système de détection d'angles morts / Description et fonctionnement

Description

BSD est un système mesurant la vitesse et la distance des véhicules à l'arrière à l'aide de deux capteurs de radar à ondes électromagnétiques fixés sur le pare-chocs arrière; il détecte tout véhicule dans la zone d'angle mort et émet une alarme (visuelle et auditive).

–	Détection d'angle mort (BSD) : Détecte d'autres véhicules dans la zone BSD et active le témoin d'avertissement BSD pour le conducteur. Le témoin d'avertissement commence à clignoter lorsque le conducteur actionne l'indicateur de direction pour entrer dans une voie où se trouve un autre véhicule.

–

Changement de voie assisté (LCA) : Détecte d'autres véhicules approchant à vitesse élevée dans la zone BSD et active le témoin d'avertissement BSD pour le conducteur.

Le témoin d'avertissement commence à clignoter lorsque le conducteur actionne l'indicateur de direction sans reconnaître un véhicule qui s'approche soudainement dans cette direction.

–	Rear Cross Traffic Alert (RCTA) (système d'avertissement de trafic à l'arrière du véhicule) : Lorsque le véhicule est en marche arrière, RCTA émet une alarme pour alerter un autre véhicule approchant par l'arrière ou sur le côté.

Mode de service système

1.	Lors du démarrage du moteur avec le contacteur désactivé, le mode OFF est activé.

2.	Lors de l'activation de l'interrupteur ON en mode OFF, le mode passif est activé.

Lors du démarrage du moteur avec le contacteur activé, le mode passif est activé.

※ Lorsque l'ALL est ON, l'interrupteur est en état initial: La dernière position est conservée.

–	Si ALL OFF → ON avec l'interrupteur ON, l'interrupteur est ON.

–	Si ALL OFF → ON avec l'interrupteur OFF, l'interrupteur est OFF.

Si vous démarrez le moteur avec le commutateur BSD ON ou si vous activez BSD avec ALL OFF, le témoin d'avertissement du rétroviseur de portière continue à clignoter pendant 2 à 3 secondes.

Cela informe le conducteur que le système BSD est prêt. (si le système est en mode d'échec, il n'y a pas de clignotement.)

5.	Si les conditions d'activation (vitesse et rayon de courbure) sont remplies lors de la conduite, le mode actif est ON (avertissement émis).

6.	Si les conditions d'activation (vitesse et rayon de courbure) ne sont pas remplies lors de la conduite, le mode passif est ON (avertissement retiré).

7.	Si le fonctionnement BSD & LCA échoue dans n'importe quel mode, le mode échec est activé.

8.	Si le fonctionnement BSD & LCA est normal en mode échec, le mode OFF est activé.

9.	En cas d'actionnement de l'interrupteur OFF avec la fonction BSD & LCA en fonctionnement (actif/passif), le mode OFF est activé.

Condition d'avertissement

1.	Zone d'avertissement

Conditions d'avertissement ON de BSD

① La carrosserie du véhicule cible est située complètement derrière la ligne A.

② Une partie du véhicule cible a dépassé la ligne B.

② Une partie du véhicule cible a dépassé la ligne D et l'hystérésis IN.

④ Le véhicule cible entier a dépassé la ligne E et l'hystérésis IN.

Conditions d'avertissement OFF de BSD

② La carrosserie du véhicule cible se déplace derrière la ligne B.

① La carrosserie du véhicule cible se déplace devant la ligne A.

③ Le véhicule cible entier a dépassé la ligne D et l'hystérésis Out.

② Le véhicule cible entier a dépassé la ligne E et l'hystérésis Out.

Conditions d'avertissement ON de LCA

① La carrosserie du véhicule cible est située devant la ligne B.

② Une partie du véhicule cible a dépassé la ligne C.

② Une partie du véhicule cible a dépassé la ligne D et l'hystérésis IN.

④ Le véhicule cible entier a dépassé la ligne E et l'hystérésis IN.

⑤ Dans toutes les conditions ci-dessus TTC (temps avant collision) n'est pas inférieur à 4,5 s

Conditions d'avertissement OFF de LCA

① La carrosserie du véhicule cible est située devant la ligne B.

② Le véhicule cible entier a dépassé la ligne C.

③ Le véhicule cible entier a dépassé la ligne D et l'hystérésis Out.

② Le véhicule cible entier a dépassé la ligne E et l'hystérésis Out.

⑤ Dans les conditions ci-dessus, TTC (Temps restant avant la collision) est supérieur à 4,5 s.

6.	Conditions d'activation du capteur ① Contacteur BSD & LCA (indiqué par la DEL du contacteur) activé. ② Vitesse du véhicule : 30 km/h ou plus ③ Rayon de courbe : 125m ou plus ④ Vitesse relative du véhicule : -10 ~ 250㎞/h ("-" signifie dépassement du véhicule précédent)

7.	Conditions de désactivation du capteur ① Contacteur BSD & LCA (indiqué par la DEL du contacteur) désactivé. ② Vitesse du véhicule : 28 km/h ou moins ③ Rayon de courbe : 125m ou moins ④ Vitesse relative du véhicule : Tous excepté -10 ~ 250㎞/h ("-" signifie dépassement du véhicule précédent)

Interdiction de commande du système

① Le radar est couvert de débris: Conditions système - message de blocage sorti

•	Si de la neige, de la boue ou des autocollants interfèrent avec le capteur sur le pare-chocs arrière, sa performance de détection peut être amoindrie.

② L'installation du radar est endommagée par un choc externe : le code d'erreur est envoyé

③ Le système BSD & LCA tombe en panne : le code d'erreur est envoyé

④ Radar en surchauffe: Conditions système - message de surtempérature sorti.

Alerte de trafic transversal arrière (RCTA)

Élément	Spécification	Remarques
Vitesse du véhicule	0 ~ -10 kph	Position R
Temps restant avant la collision	4 ~ 36 kph	+ : fermeture
Zone de fonctionnement	0,5 - 20 m	Véhicule : 20m Moto : 15m

① Il s'agit d'une fonction aidant le conducteur à détecter l'arrivée d'autres véhicules approchant devant ou derrière lorsque le conducteur effectue une marche arrière pour sortir le véhicule garé vers l'avant.

② L'alarme est déclenchée en l'espace de 2 secondes basé sur le délai de collision (TTC) et la personne est exclue de l'alarme (l'alarme ne peut pas être faite.)

•	Temps restant avant la collision (TTC) : Cela signifie l'émission d'une alarme au cas où le temps estimé avant la collision est de 2 à 3,5 s en se basant sur le calcul de la vitesse relative/distance relative (soumise à changer en fonction de la vitesse relative du véhicule approchant).

③ La zone d'avertissement est la suivante.

Composants et emplacement des composants

COMPOSANTS 1. Interrupteur BSD 2. Haut-parleur 3. Groupe d'instruments 4. Témoin d'avertissement BSD 5. Unité de détection d'angles morts (B ...

Procédures de réparation

Diagnostic avec GDS 1. Les défauts du système BSD peuvent être diagnostiqués rapidement avec le GDS. GDS actionne l'actionneur rapidement pour contrôler u ...

Autres materiaux:

Description et fonctionnement
Description Le capteur de pression absolue du collecteur (MAPS) est un capteur de densité de vitesse et est installé sur le réservoir d'équilibre. Il détecte la pression absolue dans le réservoir d'équilibre et transfère le signal analogique proportionnellement ...

Procédures de réparation
REMPLACEMENT • Lors de la dépose de l'aile, enveloppez le tournevis ou l'outil de dépose d'un ruban de protection afin de ne pas endommager les composants ...