Hyundai Tucson Revue Technique Automobile: Description et fonctionnement

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Description

Le système de hayon électrique est un système électro-mécanique pouvant ouvrir et fermer le hayon automatiquement à l'aide du commutateur local (commutateur de bouton-poussoir à l'intérieur du hayon et commutateur de poignée extérieure), et de la télécommande sans fil (FOB), ou pouvant arrêter le hayon. Le module de hayon électrique (PTGM) envoie et reçoit les informations du véhicule via BCM, le tableau d'instruments, SJB et la communication CAN, de telle sorte qu'il puisse décider de l'ouverture/fermeture du hayon et de l'auto-diagnostic.

Il y a une fonction de sécurité pour inverser le sens au cas où un obstacle est détecté pendant le fonctionnement.

Si le mode d'alimentation est désactivé en raison de la batterie déchargée ou du module de hayon électrique (PTGM) désactivé, l'ouverture/fermeture manuelle est possible à l'aide du levier d'urgence sur le loquet du hayon après le déverrouillage du hayon.

Emplacement et sens du hayon

Le système PTG mesure l'emplacement du hayon via le capteur Hall total à l'intérieur du moteur de l'unité de broche.

En outre, le sens de déplacement du hayon peut être confirmé via l'analyse de sens de fonctionnement de la broche.

Le comptage du signal (confirmation d'emplacement) du capteur Hall est valide en mode fonctionnement de l'alimentation et en mode fonctionnement général.

Le mode de fonctionnement automatique PTG peut être modifié en mode de fonctionnement manuel en changeant les réglages du groupe d'instruments.

COMPOSANTS

Module du hayon électrique (PTGM)

PTGM est installé à l'intérieur de la garniture latérale de bagages côté gauche dans le dossier.

PTGM fait fonctionner deux moteurs d'entraînement de broche.

Il contrôle également la fonction anti-pincement en analysant le capteur à effet Hall et le capteur anti-pincement dans la broche.

2.	Ensemble de la serrure PTG La ferrure de verrouillage PTG comprend le loquet électrique (A) et l'unité de fermeture électrique (B). La ferrure de verrouillage PTG est installée à l'extrémité du hayon et fonctionne en mode verrouillage/déverrouillage électrique sous la commande de l'unité PTGM.

3.	Broche PTG La broche PTG commande l'ouverture et la fermeture du hayon à l'aide du couple du moteur à l'intérieur. Effectuez la reconnaissance de la direction de déplacement du hayon en envoyant un signal de sens de rotation au moteur à l'intérieur de la broche vers l'unité PTGM.

Bande anti-pincement

APS (bande anti-pincement) est installé sur le côté droit et gauche du hayon et détecte le blocage d'un objet pendant la fermeture du hayon électrique.

Lorsqu'un blocage est détecté, l'unité PTGM inverse immédiatement le hayon en position d'ouverture complète.

La bande anti-pincement ne fonctionne pas lorsque le hayon est complètement fermé ou complètement ouvert, est à l'état stationnaire ou pendant son ouverture.

Transmetteur sans fil

Le hayon démarre la fonction d'ouverture assistée lorsque le bouton d'ouverture du hayon sur le transmetteur sans fil est enfoncé pendant plus de 1,0 seconde.

Si le bouton est enclenché brièvement pendant que le hayon électrique s'ouvre ou se ferme, le hayon électrique arrête son déplacement.

Si le bouton est enclenché pendant 1,0 seconde pendant que le hayon électrique s'ouvre ou se ferme, le hayon électrique inverse sa direction.

Commutateur du panneau inférieur de l'absorbeur de chocs.

Si le commutateur du panneau inférieur de rembourrage de sécurité est enfoncé pendant 1,0 seconde, le hayon actionne la fonction de fermeture ou d'ouverture assistée.

Si le commutateur du panneau inférieur de rembourrage de sécurité est enclenché brièvement pendant que le hayon électrique s'ouvre ou se ferme, le hayon électrique arrête son déplacement.

Si le commutateur du panneau inférieur de rembourrage de sécurité est enclenché pendant 1,0 seconde pendant que le hayon électrique s'ouvre ou se ferme, le hayon électrique inverse sa direction.

7.	Commutateur interne du hayon électrique Si le commutateur est enfoncé à l'intérieur du hayon, le hayon démarre la fonction de fermeture électrique.

Avertisseur sonore du hayon électrique

Lorsqu'un obstacle est détecté ou que la fonction d'alimentation n'est pas correctement effectuée conformément aux ordres de l'utilisateur, l'avertisseur sonore retentit 3 fois.

Et quand la fonction d'alimentation est exécutée correctement, l'avertisseur sonore retentit deux fois.

Principe de fonctionnement

Ouverture du hayon électrique

Le signal du commutateur primaire est envoyé au PTGM via communication CAN. (envoyé par SJB)

Processus d'ouverture PTGM

1.	L'ouverture démarre après réception des signaux du commutateur inférieur du rembourrage de sécurité, du commutateur de la poignée du hayon ou de la télécommande sans fil (FOB).

2.	Le moteur de loquet déverrouille le hayon en relâchant la gâche de porte (via SJB).

3.	Pour ouvrir le hayon, le module PTG active les moteurs de broche du hayon.

4.	La vitesse des moteurs de la broche est surveillée via un capteur Hall dans le moteur.

L'angle d'ouverture du hayon est calculé à partir du nombre d'impulsions du capteur Hall.

•	Lorsque le déplacement du moteur est interdit, PTGM le détecte comme un obstacle et inverse la direction ou arrête le déplacement du moteur.

Fermeture du coffre électrique

Procédure de fermeture PTGM :

1.	La fermeture démarre après réception du commutateur de console conducteur, du commutateur interne du hayon ou de la télécommande sans fil (FOB).

2.	Pour fermer le hayon, PTGM fait fonctionner les moteurs de broche.

3.	PTGM surveille l'angle de fermeture du hayon en comptant les impulsions des capteurs Hall.

4.	Le loquet du hayon est mis sur la gâche de porte et si la force du joint d'étanchéité n'est pas trop faible, le loquet est en position de semi-verrouillage. (ouverture complète du loquet → semi-verrouillage du loquet)

5.	Après réception du signal du commutateur de semi-verrouillage par le loquet, PTGM arrête le fonctionnement du moteur de broche du hayon.

6.	PTGM envoie la tension à PCU et PCU démarre l'ajustement jusqu'à ce que PTGM reçoive le signal de verrouillage complet du loquet.

7.	Le hayon est complètement fermé et le loquet est complètement verrouillé.

Apprentissage/calcul/emplacement de programme

Point maximum pour ouverture

Le déplacement d'ouverture au-delà de cette position fait atteindre au hayon la position de base maximale et surcharge le système mécanique (charnière).

Ainsi, le mouvement d'ouverture au-delà de cette position est impossible.

Mais, si le déplacement est démarré à partir de la position inférieure, le hayon se déplace au-delà de ce point.

Position finale mécanique apprise

La position d'arrivée mécanique est la position limite mécanique et est considérée comme ouverte à 100%.

Cette position est apprise dans le processus de première ouverture du hayon.

Après apprentissage, le hayon ne se déplace plus au-delà de la position de base maximale définie comme arrêt programmé.

Toutes les positions sont définies par les paramètres désignés par ECU.

Programmation d'ouverture maximale (Position Garage)

Après apprentissage de la position d'arrivée mécanique, la position de base définie par l'utilisateur est considérée comme position de base maximale.

–	L'utilisateur peut changer la position de base apprise en n'importe quelle autre position. (dans la plage entre Position maximale de fermeture et Position de base maximale)

–

Si l'utilisateur souhaite déplacer la nouvelle position de base plus bas que l'ancienne position de base, il doit déplacer le hayon automatiquement ou manuellement dans la nouvelle position et enfoncer le commutateur interne du hayon pendant cinq secondes. (Le temps peut être différent selon les paramètres.)

–	Si l'utilisateur souhaite régler la position du hayon au-dessus de la position de base maximale, ECU établit la position de base comme position de base maximale.

Paramètre du système

Avant la garantie d'un fonctionnement normal, la tolérance mécanique et le réglage dans la ligne de production automobile ainsi que la correction de plage de déplacement maximal du hayon électrique sont nécessaires.

A partir du point d'arrivée qui se produit de manière mécanique lorsque le hayon est complètement fermé (loquet verrouillé), la plage de déplacement maximale du hayon en fonctionnement est exprimée par le numéro du signal d'impulsion Hall de la vitesse de la broche et le capteur d'emplacement, envoyés par ECU.

Mode de calibrage

Mode de décalibrage manuel

Mode fonctionnement de l'avertisseur

Fonctionnement	Source de requête	Nombre de cycles de l'avertisseur	Nombre de cycles du feu de détresse	Commentaire
Début d'ouverture	Commutateur externe	2	2	Retard au démarrage du hayon jusqu'à la fin du premier cycle
	Interrupteur intérieur
	Interrupteur de console
	Clé télécommandée
	Clés SMART
Démarrage de la fermeture	Commutateur externe	2	2
	Interrupteur intérieur
	Interrupteur de console
	Clé télécommandée
	Clés SMART
Changement de direction direct (Ouverture -> Fermeture) Zone : Fermé - Point d'arrivée maximal de fermeture)	Commutateur externe	2	2	Pas de retard (Recul et fonction d'avertissement sonore en même temps) - Retard seulement à cause du système mécanique
	Interrupteur intérieur
	Interrupteur de console
	Clé télécommandée
	Clés SMART
Détection d'obstacles (Fonctionnement inverse du démarrage de la manoeuvre)	-	3	-	-
Vitesses du véhicule lorsque le hayon est ouvert	-	10	-	Condition d'arrêt 1. Répétez 10 fois. 2. Verrouillage complet du hayon.
Réglez la hauteur	Interrupteur intérieur	2	-	-
INITIALISATION (Suppression de la position d'arrivée et de la position de base)	Commutateur interne & commutateur externe	1	-	-
INITIALISATION (Point d'arrivée d'apprentissage)	-	-	2	-
INITIALISATION (Pendant le calibrage)	-	CONTINU	-	-
Hayon non fermé	-	10	10	Hayon fermé, mais commutateur de verrouillage non fermé (toujours ouvert)
Détection d'erreur	-	3	-	- Erreur APS - Erreur broche - Erreur capteur Hall - Erreur système (Erreur EEPROM) - Erreur de tension (surtension/sous-tension) - Erreur PCU - Erreur de position du loquet - Commutateurs coincés. (Commutateur enfoncé pendant plus de 30 s) - Protection thermique

Composants et emplacement des composants

COMPOSANTS 1. Bande anti-pincement (2 pces) 2. Broche du hayon électrique (2 pces) 3. Avertisseur sonore du hayon électrique 4. Commutateur du panneau inférieu ...

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