Hyundai Tucson Revue Technique Automobile: Airbag conducteur et contacteur tournant

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Composants et emplacement des composants

COMPOSANTS

1. Ressort spiral
2. AIRBAG DU CONDUCTEUR (DAB)

3. Volant de direction

Description et fonctionnement

Description

•	AIRBAG DU CONDUCTEUR (DAB) DAB est installé dans le volant et est connecté électriquement à SRSCM par le contacteur tournant. Il est déployé en cas d'impact frontal pour protéger le conducteur.

•

CONTACTEUR TOURNANT

Le contacteur tournant délivre le signal d'actionnement, généré par les capteurs installés à l'avant et sur les côtés gauche/droit d'un véhicule, au gonfleur (générateur de gaz) du module d'airbag conducteur via le câble interne.

Cela délivre également le signal d'actionnement du commutateur de commande à distance du volant et du klaxon aux systèmes pertinents via le câble interne.

•	N'essayez jamais de mesurer la résistance du circuit de module d′airbag (déclencheur) même en utilisant l′outil de vérification spécifié. Si vous tentez de mesurer la résistance à l′aide d′un testeur, l′airbag se gonflera accidentellement, entraînant de sérieuses blessures.

Procédures de réparation

DÉPOSE

1.	Débranchez le câble négatif de la batterie et attendez au moins trois minutes avant de commencer à travailler.

2.	Retirez le module d'airbag du conducteur en mettant un outil plat (Ø 5 mm) dans le trou de guidage et appuyez sur le câble fixé.

Déconnectez le connecteur de l'airbag (A) et le connecteur de klaxon (B).

Le module d’airbag, une fois enlevé, doit être entreposé dans un endroit propre et sec, avec le capuchon du coussinet vers le haut.

4.	Déposez la garniture de la colonne du volant de direction et du volant de direction (A). (Reportez-vous au groupe Système de direction - colonne et arbre de direction)

5.	Déconnectez le ressort en spirale (A) et le connecteur d'avertisseur sonore (B), puis enlevez le ressort en spirale.

Contrôle

Airbag du conducteur (DAB)

Si le contrôle suivant révèle la présence de pièces inappropriées, remplacez le module d′airbag.

N'essayez jamais de mesurer la résistance du circuit de module d′airbag (déclencheur) même en utilisant l′outil de vérification spécifié. Si vous tentez de mesurer la résistance à l′aide d′un testeur, l′airbag se gonflera accidentellement, entraînant de sérieuses blessures.

1.	Vérifiez que le revêtement du coussin ne comporte pas d′entailles, de fissures ou de déformations.

2.	Vérifiez que le module d′airbag ne comporte pas d′entailles, de fissures ou de déformations.

3.	Vérifiez si les crochets et les connecteurs sont endommagés, les bornes déformées et le faisceau plié.

4.	Vérifiez que le gonfleur d′airbag ne comporte pas d′entailles, de fissures ou de déformations.

5.	Posez le module d′airbag sur le volant de direction afin de s'assurer qu'ils sont correctement alignés et que le module est adapté au volant.

CONTACTEUR TOURNANT

1.	Si à l′issue des contrôles suivants, au moins une anomalie est découverte, remplacez le contacteur tournant.

2.	Vérifiez si les connecteurs et le tube protecteur sont endommagés, et si les bornes sont déformées.

INSTALLATION

1.	Placez les pneus avant en ligne droite.

2.	Tournez l′interrupteur d′allumage sur OFF.

3.	Débranchez le câble négatif de la batterie de la batterie et attendez au moins trois minutes avant de commencer le travail.

4.	Connectez le connecteur du faisceau du contacteur tournant et le connecteur du faisceau de l′avertisseur sonore au contacteur tournant.

Le réglage d'usine du contacteur tournant est sur le mode neutre.

1)	Si le câble blanc n'est pas visible dans la fenêtre de contrôle neutre à 10 heures du produit, le ressort est sur le mode neutre.

2)	Si le câble blanc n'est pas visible dans la fenêtre de contrôle neutre à 10 heures, réglez manuellement le réglage sur le mode neutre.

Vitre de contrôle neutre : Normale	Vitre de contrôle neutre : Anomalie

Le câble blanc est visible sur la fenêtre de contrôle neutre à 10 heures	Le câble blanc n'est pas visible sur la fenêtre de contrôle neutre à 10 heures

Procédure de réglage neutre manuel du contacteur tournant.

(1)	Actionnez le verrouillage auto à 6 heures et tournez dans le sens horaire de 3 rotations.

(2)	Actionnez le verrouillage auto à 6 heures et tournez dans le sens inverse horaire de 3 rotations.

(3)	Si le câble blanc n'est pas visible dans la fenêtre de contrôle neutre à 10 heures, le ressort est réglé sur le mode neutre.

7.	Installez la garniture de la colonne du volant de direction et le volant de direction. (Reportez-vous au groupe Système de direction - colonne et arbre de direction)

8.	Branchez le connecteur du module d'airbag du conducteur (DAB) et le connecteur de l'avertisseur sonore, puis installez le mode d'airbag du conducteur (DAB) sur le volant de direction.

9.	Branchez le câble négatif de la batterie.

10.

Après avoir installé l’airbag, vérifier qu’il fonctionne correctement :

•	Tournez l′interrupteur d′allumage sur ON ; la lampe témoin SRS doit s'allumer pendant environ six secondes, puis s'éteindre.

•	Assurez-vous que le bouton d′avertisseur sonore fonctionne.

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