Les éléments suivants doivent être entretenus plus fréquemment sur les véhicules principalement utilisés dans des conditions extrêmes. Voir le tableau ci-dessous pour connaître les intervalles d'entretien appropriés.
R : Remplacement
I : Inspection et le cas échéant, réglage, correction, nettoyage ou remplacement
Conditions de conduite extrêmes
A : Conduite répétée sur de courtes distances
B : Longues périodes de ralenti
C: Conduite sur des routes poussiéreuses et accidentées
D: Conduite dans des zones où du sel ou d'autres produits corrosifs ont été utilisés
ou par temps très froid
E : Conduite dans des zones sableuses
F : Plus de 50 % de conduite en ville dans une circulation dense par des températures
supérieures à 32 °C
G: Conduite dans des zones montagneuses
H: Traction d'une remorque
I : Conduite de véhicule de patrouille, taxi, véhicule commercial ou remorquage
J : Conduite à plus de 140 km/h
K : Conduite à plus de 170 km/h
L : Arrêts et redémarrages fréquents
Composants et emplacement des composants
COMPOSANTS
1. Garniture de porte arrière
2. Caoutchouc d’étanchéité interne de la courroie de porte arrière
3. Recouvrement interne delta de porte arrière
4. Module de la porte arrière
5. Panneau de porte arrière
6. Caoutchouc d’étanchéit ...
Charge au timon
La charge au timon est une mesure importante à relever, car elle a un impact
sur le poids brut de votre véhicule (PBV). Le timon de la remorque doit peser au
maximum 10% du poids total en charge de la remorque, dans les limites de la charge
maximum au timon admissible.
Après avoir chargà ...