Hyundai Tucson Revue Technique Automobile: Description et fonctionnement

Le capteur de pression absolue du collecteur (MAPS) est un capteur de densité de vitesse et est installé sur le réservoir d'équilibre. Il détecte la pression absolue dans le réservoir d'équilibre et transfère le signal analogique proportionnellement à la pression dans l'ECM. Grâce à ce signal, l'ECM calcule la quantité d'air d'admission et la vitesse du moteur.

Le MAPS comprend l'élément piézoélectrique et un IC hybride qui amplifie le signal de sortie de l'élément. L'élément est du type diaphragme en silicone et adapte l'effet de la résistance variable sensible de pression du semi-conducteur. Du fait qu’un vide et une pression du collecteur de 100% s’appliquent respectivement de chaque côté du capteur, ce capteur peut sortir un signal analogique en utilisation la variation de silicone proportionnelle à au changement de pression.

À CAPTEUR DE PRESSION ABSOLUE DU COLLECTEUR (MAPS)

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Spécifications

Spécification Pression [kPa (kgf/cm², psi)] Tension de sortie (V) 20,0 (0,20, 2,9) 0,79 46,7 (0,47, 6,77) ...

Autres materiaux:

Couvercle et disque d'embrayage
Composants et emplacement des composants COMPOSANTS 1. Disque d'embrayage 2. Couvercle d'embrayage 3. Boîte de vitesses manuelle 4. Volant moteur 5. Roulement de débrayage 6. Fourchette de débrayage 7. Soufflet Procédures de ...

Témoin de dysfonctionnement
Ce témoin s'allume dans les cas suivants : • En cas de dysfonctionnement de l'un des systèmes ci-dessous. - Niveau de lave-glace bas (le cas échéant) - Dysfonctionnement du système de détection des angles morts (BSD) (le cas échéant) - Système de contrôle de la pression des ...